各家銀行信用貸款條件比較
機車借貸免留車 小弟我近兩三年都在做沒有薪資單 沒有勞保的工作
請問一下這樣有辦法貸款嗎?
『各家銀行信用貸款條件比較』
常常有人詢問：信用貸款條件是什麼車貸沒繳條件?
但是我必須說，這答案太廣泛空洞，因為銀行不斷的推出新方案，所以一直有新的規定，何況台灣銀行這麼多，不要說一般民眾不懂，有時候連銀行行員也不是很懂自家銀行的方案。
不說題外話；信用貸款條件現有的規定大致如下：
1.具備現職工作年資至少3-6個月
2.公司有幫你投保勞健保(目的是要證明在職的文件用)
3.具備有薪資轉帳、扣繳憑單、所得情單等等年收入證明文件(年收入必須至少30萬)
4.本身具有信用卡使用記錄或是其他銀行往來紀錄以利銀行信用徵信(開戶不算)
當然以上是大原則下的回答，銀行方案眾多，有時候會有例外的情況
目前你欲取的資金修繕我建議以下幾個做法
1.利用信貸申請，只要你的收入與負債沒有超過銀行規定標準，信貸不失為一個快速的辦法，當然信貸額度上需要是整體情況才能預估。
2.名下如果有汽車，車貸也是一個辦法。
如果有缺錢的困擾，建議把以下這幾家的資料都填寫完
針對服務專員，每一家給的方案，都比較看看
去選擇適合你的方案！也會增加審核貸款的機率喔！
以下五家填完表單, 透露有貸款的需求 , 就會有專員為你做諮詢規劃！
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為解決oBike等共享運具亂象，台北市政府訂定《台北市共享運具經營業管理自治條例》草案，已送往市議會審議，未來共享運具需在指定服務區投放，市府也將向業者收取權利金，預計每年每輛單車500元；不過，oBike台灣總經理王妍婷認為，權利金訂得太高，且指定投放區將嚴重限制無樁式單車發展。
北市自治條例不只針對共享單車，也包括共享機車、汽車等運具，未來業者需在指定借還車服務區投放，每年繳交權利金及保證金，並有車輛總量管制，違規停放將有罰則，市府正在規畫管理辦法細則，研擬各類運具收費金額、停放區域等，經議會審議通過，最快明年初上路。1/3營收需繳給政府以共享單車而言，北市交通局表示，未來業者需向市府申請許可期限3年，現規畫每年每輛單車收取500元權利金，共享單車服務區設置地點、範圍，會根據業者需求和該處周邊環境決定，若業者投放車輛超過許可數量，或不在指定服務區內營運，每輛車得處300到600元罰鍰。不過，北市約有8000輛oBike，換算每年至少需繳交400萬權利金，王妍婷強調，市府至今未明確說明訂定依據，況且oBike收費便宜，未獲政府任何補助，若每輛車權利金訂在500元，等同每年三分之一營收需繳給政府，將難以生存。限定投放區生意難做另外，無樁式共享單車標榜隨借隨還，未來限定借還區，恐影響民眾使用意願。王妍婷強調，公司已針對用戶進行規範，目前並無嚴重違停現象，呼籲市府降低權利金，放寬投放區限制，先談發展條例，再來論管理辦法。北市交通局技正彭志文說，每年每輛單車500元是依停車收費精神規畫，也有參考各方意見，應是合理金額。至於限定投放區，市府仍必須有管理規範，才不會造成違停、占用公共停車位情形，影響其他運具停放秩序。(中國時報)
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